Гигантские зеленые цилиндры установки по производству асфальта выросли на территории строительной базы ОАО «Дорожный сервис» три года назад. С тех пор у дорожников нет перебоев с асфальтом – за сутки здесь производят до 1600-1700 тонн мастичного асфальтобетона. И какого! Качество асфальтомастичных смесей, которые производят здесь с 2003 года, позволяет изготовлять асфальт особой прочности.
- Применение специальных весов и дозаторов производства немецкой фирмы «Амманн» позволяет с точностью до нескольких граммов формировать состав асфальтной массы необходимых пропорций, – говорит директор строительной базы ОАО «Дорожный сервис» Евгений Броднев. – А использование специальной гранулированной добавки – виатопа – в значительной степени повышает качество асфальта. Изготовленные из целлюлозы гранулы способствуют лучшему обогащению смеси битумом, и к тому же такой асфальт обладает особым эффектом «самозалечивания» трещин. И если обычный асфальт держится на поверхности наших дорог три, самое большее четыре года, то дорожное покрытие из асфальтомастичной смеси с гранулодобавками надежно служит в течение десяти лет.
Честно говоря, мне, как представителю многочисленного племени автомобилистов, привыкших к нашим дорогам, трудно было в это поверить. Однако все сомнения развеялись после посещения лаборатории предприятия.
На небольшом столе выстроились в ряд образцы асфальта, представленные кусками застывшей массы различной конфигурации и величины. Идет испытание очередной партии асфальта на прочность и воздействие температур. Девушка-лаборант осторожно извлекает из ванночки, заполненной льдом, асфальтовую «шайбу» и помещает ее под гидравлический пресс. Задается максимальная нагрузка. Щелчок – и через несколько секунд шайбу извлекают из-под пресса. На влажной блестящей поверхности – ни единой трещинки.
- Все свойства нашего асфальтобетона полностью соответствуют требованиям государственного стандарта, – рассказывает хозяйка лаборатории Раиса Бурмистрова. – А они на нынешний день довольно высоки.
Сегодня работники ОАО «Дорожный сервис» уже используют такой асфальт при ремонтно-восстановительных работах на дорогах. И, судя по всему, у него большое будущее.
