Очередной рабочий визит Президента РТ Минтимера Шаймиева в Набережные Челны начался вчера с посещения комбината хлебопродуктов – одного из крупнейших в республике производителей муки, крупы, комбикормов. Он обеспечивает своей продукцией весь Прикамский регион. И кроме элеватора емкостью 95 тысяч тонн зерна, включает в себя мукомольное производство, комбикормовый и крупяной заводы, а также крестьянско-фермерские хозяйства площадью 53 тысячи гектаров, расположенные в трех районах республики.
В истории предприятия произошло событие, которое открывает перед ним новые перспективы. В июне нынешнего года старая мельница по сортовому помолу пшеницы была остановлена и разобрана, а на ее месте смонтировано оборудование швейцарской фирмы «BUHLER» ─ мировой законодательницы мод в мукомольной промышленности. И вот пусконаладочные работы завершены. Мощность новой мельницы такая же, как у ее предшественницы – 300 тонн пшеницы в сутки, зато другие параметры не идут ни в какое сравнение.
…Президент подходит к работникам комбината, которые встречают его традиционным хлебом-солью. Пышный, румяный каравай более чем уместен в данной обстановке, олицетворяя не только гостеприимство, но и род деятельности принимающей стороны.
Перед этим М.Шаймиев поинтересовался, какая зарплата на предприятии. Оказалось, около 7,5 тысячи рублей. Не такая уж маленькая, но и не слишком высокая. Последнее обстоятельство, впрочем, легко объяснить. При реализации амбициозного инвестиционного проекта в основном использовались банковские кредиты (240 млн. рублей), но и собственные средства (23 млн. рублей) – тоже. Приходится теперь экономить.
Генеральный директор ОАО «Набережночелнинский комбинат хлебопродуктов» Алмаз Шарипов у нарисованной на стенде технологической схемы рассказывает Президенту об особенностях нового производства. Мельница способна функционировать в трех режимах, выдавая до 80 процентов муки высшего и первого сортов. Прежде выход сортовой продукции не превышал 68-70 процентов.
Минтимер Шарипович как всегда дотошно вникает в технологические тонкости. Особое удовлетворение у него вызывает тот факт, что мельница способна работать исключительно на местном сырье. Сегодня и самим мукомолам невыгодно завозить пшеницу из южных областей страны. Транспортные расходы на доставку одной тонны зерна составляют 1000 рублей, что больно ударяет по рентабельности предприятия. Теперь комбинат сможет избавиться от этих затрат. Срок окупаемости мельницы – 4,3 года…
Следующей точкой в маршруте Президента был КамАЗ, где в одном из освободившихся производственных корпусов создано совместное предприятие камского автогиганта и транснациональной корпорации «ЦФ Фридрихсхафен АГ» – мирового лидера на рынке приводной техники для автомобилей. Партнерские отношения между ними начинали складываться десять лет назад, но только в последние годы они приобрели системный характер. Коробками перемены передач фирмы «Цанрад Фабрик» сегодня комплектуются более 10 процентов автомобилей «КамАЗ», в том числе все тяжелые грузовики модели 6520. Сборка на промплощадке в Челнах значительно удешевит агрегаты при остающемся неизменным высоком качестве. Первые 50 коробок скоростей СП «ЦФ-Кама» изготовит до конца нынешнего года. И, постепенно наращивая объемы производства, доведет его в будущем году до 3000 и в следующем году – до 5,5 тысячи штук.
Совершив в сопровождении генерального директора КамАЗа Сергея Когогина и члена правления корпорации «ЦФ Фридрихсхафен АГ» Вольфганга Фогеля экскурсию по блистающему чистотой цеху совместного предприятия, глава республики сказал, что для КамАЗа это технологический прорыв. На импровизированном митинге по случаю открытия СП «ЦФ-Кама» он напомнил о пройденном автозаводом пути, полном трудностей, выразил признательность нынешней команде его топ-менеджеров, а также партнерам.
Выступивший заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Реус высоко оценил вклад КамАЗа в модернизацию отрасли. В одобренной Правительством РФ стратегии развития отечественного автомобилестроения выделено семь направлений, в том числе достижение европейского уровня качества, интеграция в мировую экономику, тесное сотрудничество с ведущими мировыми автомобилестроительными фирмами, сопровождающееся локализацией производства комлектующих изделий этих фирм в России. И КамАЗ придерживается этих ориентиров.
После завершения торжественной части М.Шаймиев подошел к прессе, чтобы еще раз поделиться впечатлениями от посещения челнинских предприятий. КамАЗ все больше продает продукции за рубежом, входит в мировой рынок, подчеркнул он. А если оглянуться назад, мы еще не так давно не знали, что с ним делать. Безусловно, кризис помогла преодолеть реструктуризация долгов. Мы и сейчас продолжаем защищать интересы КамАЗа. Добиваемся льготного обслуживания кредитов, которые остались им не погашены. Под гарантии республики. Хотя у нас есть блокирующий пакет акций, нами движут интересы полумиллионного города и людей, работающих на градообразующем предприятии. Хорошо, что растет зарплата, но главное – огромные перспективы, открывающиеся впереди. Той коробкой скоростей, что сегодня нам показали, можно гордиться. Сама технологическая линия просто поражает: насколько продумана каждая операция, какая точность сборки, культура производства! А в дальнейшем собираемся освоить изготовление всех деталей коробки у себя – начиная от литья и заканчивая механообработкой. Конечно, придется приобрести необходимое для этого оборудование. И мы не хотим ограничиваться только одним этим агрегатом. Тогда только КамАЗ станет конкурентоспособным. Этого сегодня добиться в мире непросто. Пока у КамАЗа получается.
